2011 Dodge Challenger SRT8 392

Dodge présente sa nouvelle version de la Dodge Challenger SRT8. Commençons tout de suite par le plus intéressant : 6,4 litres V8 de 470 chevaux et 637 nm de couple. La suspension est revue ainsi que la direction pour plus de plaisir. Pour son lancement, une série limitée à 1492 exemplaires, baptisée Inaugural Edition, sera lancée. Elle se distingue par sa peinture bleue à bandes blanches ou l’inverse et ses pneus de 20 pouces. Pour le restylage extérieur, signalons un nouveau spoiler avant pour l’essentiel. Lancement pour le dernier trimestre 2010. J’explique le chiffre 392, ça correspond aux mesures américaines pour la cylindrée du moteur.

Via Chrysler LLC

Spyshots, revoilà la 2012 Chevrolet Camaro Z28

S’il y a bien un modèle qui aime se faire spyshoter, c’est la 2012 Chevrolet Camaro Z28, la version (encore plus) pimentée de la muscle car de Chevrolet. A l’exception du capot qui est encore bien camouflé (mais dont la bosse trahit une grosse prise d’air), on voit à peu près tout et même un joli gros plan sur les freins qui auront la lourde tâche de stopper la cavalerie composée d’un 6,2 litres V8 de 556 chevaux environ. Ces clichés ont été pris dans le Colorado. A noter l’absence des feux arrière “lunettes de soleil” et de clignotants sur les rétros alors que cette Camaro arrivera comme modèle 2012 en Amérique, ça semblerait accréditer la thèse que ce “restylage” de la Camaro dont je vous ai parlé dans plusieurs articles n’en serait pas un et qu’il s’agirait des versions européennes.

Via Camaro5

Muscle cars, les ventes de septembre 2010

Qui de la Chevrolet Camaro ou de la Ford Mustang s’est le mieux vendue le mois dernier? avec 6323 unités, c’est Chevrolet qui gagne le match mensuel malgré une baisse de 20,6% des ventes de Camaro comparé à septembre 2009. Bien qu’elle progresse de 17%, la Ford Mustang ne détrône pas sa rivale et s’est écoulée à 5760 unités en septembre. Toujours un peu larguée, la Challenger peut toutefois se vanter d’une hausse de 76% de ses ventes par rapport à l’année dernière avec 3138 unités vendues.

Via GM, Ford et Chrysler LLC

La 2011 Roush 5XR Mustang

Cette Mustang préparée par Roush prend pour base la version GT et booste son V8 à 525 chevaux et 630 nm de couple, celui-ci est accouplé à une boite mécanique à 6 rapports uniquement. L’auto reçoit un kit carrosserie spécifique, un nouveau système d’échappement, les suspensions sont entièrement revus et les pneus RS3 Cooper sont en 20 pouces avec jantes chromées. La production est limitée à 150 exemplaires et cette préparation est disponible sur le coupé et le cabriolet. Le prix est de 15390 $ et comprend une garantie de 3ans ou 36000 miles (57936 km).

Via Motor Trend

La deuxième 2011 Camaro Convertible vendue assez chère

Il y a deux jours, je vous avais indiqué que Chevrolet mettait aux enchères à Las Vegas la deuxième nouvelle Camaro cabriolet construite, celle qui a écumé les salons automobiles du monde entier. Celle-ci a été vendues 225500 $, pas mal quand on sait que le prix catalogue devrait tourner entre 35000/40000 $ pour la version SS (une Mustang cabriolet coûte en gros 5000 $ de plus que le coupé équivalent). Les fruits de cette vente iront au YMCA du sud Nevada. Les enchères se finissent aujourd’hui, si vous voulez voir la liste, qui vaut le coup d’oeil, des autos vendues ou qui vont l’être, c’est par là http://www.barrett-jackson.com/

Via Barrett-Jackson

Une 2011 Camaro Cabriolet vendue aux enchères

Si vous ne pouvez pas attendre mars 2011 pour passer commande de votre Camaro Cabriolet, si vous voulez (quasiment) être le premier à en possèder une, rendez-vous à Las Vegas demain 24 septembre. GM mettra en effet un exemplaire de la 2011 Chevrolet Camaro cabriolet aux enchères au Mandalay Bay Resort & Casino. Il s’agit du second exemplaire produit qui a sillonné les salons à travers le monde. De nombreuses autres autos sont en vente dès aujourd’hui, la liste est ici http://www.barrett-jackson.com/

Via GM

La Camaro Z28 spyshotée dans une série spéciale

Voici de nouveaux spyshots de cette Camaro (encore plus) survitaminée. Nous noterons en plus des décorations “Indianapolis Motor Speedway” qui annoncent sans doute une série spéciale qui rendra hommage à ce célèbre circuit. Je rappelle que cette Z28 sera motorisée par le 6,2 litres v8 de la Cadillac CTS-V et développera au moins 556 chevaux. En revanche, pas de feux style “lunettes de soleil” comme vu sur un cabriolet spyshoté. La commercialisation de ce modèle sera effective pour le millésime 2012, l’ensemble de la gamme Camaro en profitera pour améliorer la qualité, critiquée, de son intérieur.

Via Left Lane

Moteurs de la 2011 Dodge Challenger

Voici les moteurs qui prendront place sous le capot de la 2011 Dodge Challenger d’après la brochure du constructeur :
- Le V6 Pentastar 3,6 litres développera 305 chevaux et un couple de 413 nm (une hausse de 50 chevaux et 18 nm par rapport au 3,5 litres sortant).
- Le 5,7 litres V8 Hemi développera 379 chevaux et un couple de 556 nm (une hausse de 7 chevaux et de 14 nm).
- Le 6,4 litres V8 Hemi de 6,4 litres développera 475 chevaux et 624 nm de couple (une hausse de 50 chevaux et 54 nm par rapport au 6,1 litres V8).
D’après Ralph Gilles, le CEO de Dodge, la SRT8 et ses 475 chevaux feront le 0-60 mph en moins de 4 secondes, un chiffre sans doute un peu optimiste mais nous devrions être quand-même autour de ces 4 secondes.

Via Autoblog

La 2011 Ford Shelby GT500 Super Snake

Pour ceux qui considèrent que la Ford Shelby GT500 est une Mustang sous motorisée avec ses 550 chevaux et ses 691 nm de couple, il existe une alternative : la Super Snake qui grimpe jusqu’à 800 chevaux. 3 niveaux de puissances sont proposés : 660 chevaux et 800 nm de couple via un kit de suralimentation Shelby/Ford Racing, 750 chevaux signé Shelby/Ford Racing ou Shelby/Kenne Bell ou un kit de 800 chevaux de Shelby/Kenne Bell. Pour faira passer tout ça au sol, un ensemble de Ford Racing propose des amortisseurs réglables, des ressorts courts, de nouvelles barres anti-roulis et des pneus de 20 pouces. L’intérieur, ou devrais-je dire le cockpit, est personnalisé et peut recevoir une belle sellerie cuir bi-ton. Hélas tout ceci n’est pas gratuit, il faut payer une GT500 à $50000 auxquels s’ajoutent $30425 pour la version de 750 chevaux…Soit en gros le prix d’une Mustang GT 5.0L.

Via Motor Authority

1970 Ford Mustang Boss 302 versus 2011 Ford Mustang V6

Voici un comparatif insolite entre une 1970 Ford Mustang Boss 302 et la toute fraiche 2011 Ford Mustang V6 qui vient déjà de battre sa rivale Chevrolet Camaro. Comme vous le voyez, il n’y a pas vraiment match, la 2011 Mustang V6 gagnant sur tous les tableaux sauf pour les distances de freinage. Alors, faut-il envoyer la 302 Boss aux oubliettes? sûrement pas et pour au moins deux raisons : elle est magnifique et relativement rare car produite à 1628 exemplaires en 1969 et à 7013 exemplaires en 1970. J’ajoute que les puristes ne jurant que par les moteurs V8, la Boss prend potentiellement un avantage décisif à leurs yeux. En tenant compte de l’inflation, les prix en neuf sont proches mais une Mustang en 2011 est plus “bourgeoise” et propose de nombreux équipements de confort inconnus de son aeuil ou proposés en option à l’époque.

Via The Truth about Cars